10月11日，記者跟隨中宣部“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”采訪組來到重慶巴南區(qū)的公路物流基地。這里，是深度融入“一帶一路”、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、西部陸海新通道建設(shè)等國家戰(zhàn)略的重要地標(biāo)，是重慶市重點打造的四大貨運樞紐之一，這里的跨境公路班車開通11條干線運輸線路，實現(xiàn)中南半島全覆蓋并拓展至中亞、南亞部分國家。

“2009年，國家發(fā)改委批復(fù)設(shè)立物流基地，經(jīng)過14年的發(fā)展，整個園區(qū)貨物存儲量以及在這里過路并通過通道出去的貨物接近5000萬噸。這里也被視為西部陸海新通道和“一帶一路”公路運輸?shù)闹匾B接點。十多年來，形成了專業(yè)市場、電子商務(wù)和國際貿(mào)易的大產(chǎn)業(yè)集群。今年園區(qū)交易額有望突破1100億元。”重慶公路物流基地建設(shè)有限公司總經(jīng)理楊敏說。

記者了解到，2016年基地開通了面向東盟國家、中亞國家、南亞國家的跨境公路班車，貨物從重慶出發(fā)，只要45個小時就可到達越南首都河內(nèi)。東盟國家優(yōu)質(zhì)的水產(chǎn)品、生鮮蔬菜、水果乘著班車來到園區(qū)，進而在西南地區(qū)中轉(zhuǎn)。

在重慶南彭公路保稅物流中心，記者看到了幾輛標(biāo)有“重慶跨境公路班車”字樣的大型紅白相間集裝箱貨車緩緩駛出大門，走上跨國旅途。重慶公運東盟國際物流有限公司總經(jīng)理曾意告訴記者，剛剛出去的車滿載著筆記本電腦配件、發(fā)電機組件開往越南，“公路運輸?shù)陌踩院芨撸瑫r效性較快，靈活性也較強。從運輸時間上來說，它是鐵路運輸和海運的一個有效補充。可以很靈活地銜接中歐班列。不管是時間性和客戶需求都是可以滿足的。2022年共發(fā)送3356個車次。”曾意說。

據(jù)了解，基地下一步將鞏固東南亞市場。對尼泊爾、緬甸還有中亞、俄羅斯方向持續(xù)發(fā)力。

作者：農(nóng)民日報·中國農(nóng)網(wǎng)記者 鄧?yán)?顧江冰