10月11日，記者跟隨中宣部“高質量發(fā)展調研行”采訪組來到重慶巴南區(qū)的公路物流基地。這里，是深度融入“一帶一路”、成渝地區(qū)雙城經濟圈、西部陸海新通道建設等國家戰(zhàn)略的重要地標，是重慶市重點打造的四大貨運樞紐之一，這里的跨境公路班車開通11條干線運輸線路，實現中南半島全覆蓋并拓展至中亞、南亞部分國家。

“2009年，國家發(fā)改委批復設立物流基地，經過14年的發(fā)展，整個園區(qū)貨物存儲量以及在這里過路并通過通道出去的貨物接近5000萬噸。這里也被視為西部陸海新通道和“一帶一路”公路運輸的重要連接點。十多年來，形成了專業(yè)市場、電子商務和國際貿易的大產業(yè)集群。今年園區(qū)交易額有望突破1100億元。”重慶公路物流基地建設有限公司總經理楊敏說。

記者了解到，2016年基地開通了面向東盟國家、中亞國家、南亞國家的跨境公路班車，貨物從重慶出發(fā)，只要45個小時就可到達越南首都河內。東盟國家優(yōu)質的水產品、生鮮蔬菜、水果乘著班車來到園區(qū)，進而在西南地區(qū)中轉。

在重慶南彭公路保稅物流中心，記者看到了幾輛標有“重慶跨境公路班車”字樣的大型紅白相間集裝箱貨車緩緩駛出大門，走上跨國旅途。重慶公運東盟國際物流有限公司總經理曾意告訴記者，剛剛出去的車滿載著筆記本電腦配件、發(fā)電機組件開往越南，“公路運輸的安全性很高，時效性較快，靈活性也較強。從運輸時間上來說，它是鐵路運輸和海運的一個有效補充。可以很靈活地銜接中歐班列。不管是時間性和客戶需求都是可以滿足的。2022年共發(fā)送3356個車次。”曾意說。

據了解，基地下一步將鞏固東南亞市場。對尼泊爾、緬甸還有中亞、俄羅斯方向持續(xù)發(fā)力。

作者：農民日報·中國農網記者 鄧俐 顧江冰